天津滨海新区Z4线别样“双节”

中铁十八局集团滨海新区轨道交通Z4线项目部员工正在加工钢构件（孙鹏 摄）

　　当举国欢庆国庆、中秋“双节”，京津冀交通一体化重点配套项目——天津滨海新区轨道交通Z4线(滨铁2号线)工地一面面鲜红的五星红旗迎风招展，中铁十八局等参建单位建设者放弃和家人团聚的机会，选择坚守，他们带着口罩奋战在施工一线，比着干、赛着干、争着干，确保工程进度。他们忙碌、专注的身影,成为假期里最美的风景,为节日增添了一抹亮丽的色彩。

中铁十八局集团承建的滨海新区轨道交通Z4线土建第二标段南开中学站至航安道站区间道岔连续梁钢筋绑扎现场（孙鹏 摄）

　　走进天津滨海新区中铁十八局轨道交通Z4线工地，施工人员正在航安道站、航母公园站以及高架区间进行桩基、承台、墩柱、框架梁等施工。各类机械此起彼伏地轰鸣着，工地上技术员和工人们忙碌着，有绑扎钢筋的、有给墩身和承台立模板的、有指挥钻机钻孔的、有运输混凝土的，施工现场有条不紊，到处呈现出一派热火朝天的劳动景象。航母公园近在咫尺，他们却选择坚守。

中铁十八局集团滨海新区轨道交通Z4线项目部经理石庆波（左一）、党支部书记吕宏胜（左二）、女工委主任孙秀莲（右一）在现场办公（孙鹏 摄）

　　“为保障假期施工安全，项目部成立安全生产领导小组，定期或不定期组织全范围安全检查，以便及时发现、解决和处理安全方面的问题。虽然‘“双节”’假期不能休息，但是能为京津冀协同发展贡献自己的力量，我们很自豪。”穿着反光背心，戴着安全帽，在现场巡视安全质量的中铁十八局集团滨海新区轨道交通Z4线项目经理石庆波说道，汗水湿透了他的衣背。

中铁十八局集团承建的滨海新区轨道交通Z4线南开中学站至航安道站区间已完成架设的节段梁（孙鹏 摄）

　　据悉，Z4线连接了滨海新区核心区、南、北部片区，覆盖了天津经济开发区、中新生态城等重点建设区域，是串联沿线重点发展区域的一项重要公共交通服务项目。Z4线一期工程南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，线路规划主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域。线路全长43.7公里，未来与规划线网中的轨道交通B1、Z2线和已通车的津滨轻轨9号线、京津城际铁路等线路均形成换乘关系。Z4线的建设不仅对连接滨海新区南北交通起到重要的作用，还将为京津冀交通一体化开通快速通道。

　　为确保这个重点项目如期完工，项目部抓住关键节点，倒排工期，通过立体施工、交叉作业等方式，在保证质量和安全的前提下，全力以赴确保施工进度。中铁十八局集团轨道交通Z4线项目部为确保航安道站、滨海南开中学站11月15日前封顶及道岔连续梁按期浇筑完成，“双节”期间每天将投入人员600余人次及30余台大型机械设备，采取“人员轮班上、机械不停歇”的工作机制，通过劳动的方式为祖国送上最朴实的生日祝福。

中铁十八局集团承建的滨海新区轨道交通Z4线南开中学站至航安道站区间施工现场（孙鹏 摄）

　　一个个墩柱在滨海新区如雨后春笋般“拔地而起”，它们也将成为项目建设的“见证者”，见证着这个贯穿滨海新区南北轨道交通的大动脉，正在一天天推进。石庆波介绍，他们通过采用省级工法《抱箍支架法施工圆弧形桥墩预应力顶帽工法》和一种圆弧形桥墩抱箍支架专利技术，不需要从桥墩基础上支立支架，节省支架及基础材料;也不需要在墩身上预埋钢板和预留洞，保证墩柱的完整性，桥墩施工又好又快。

　　为确保国庆期间工作正常推进，大家主动放弃与家人团聚的机会，坚守岗位，轮流值班。项目部科学合理安排施工，同时始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，及时掌握安全施工动态。施工时，通过BIM技术的应用，可以实时管理施工关键点的进展、质量、安全，以降低施工风险，同时把对市民的影响降到最低，全力打造文明施工的示范工程、质量安全环保的样板工程。

　　目前，南开中学站~玉砂道区间桩基完成数占桩基总数的90%，承台完成数占承台总数的80%，顶帽完成数占顶帽总数的80%，两个车站已完成基础浇筑，累计完成产值占总产值的30%。项目部已获得5项专利，QC小组发布的成果获被评为全国I类成果，承担的“轨道交通装配式连续梁产业化关键技术研究”课题获天津市重大科研专项。

　　同样坚守的中铁十八局集团滨海新区轨道交通Z4线项目部党支部书记吕宏胜介绍，项目部为体现人文关怀，项目部为“双节”坚守的员工增设了“团圆房”，邀请员工家属到工地过“双节”。把老婆孩子接到工地过节的四川籍工人老马说：“这里有健身房，可免费上网，能通过电子书屋看书，过节还会餐，在这里比在老家还安逸!所以我特意接老婆孩子来体验一下!”

　　“ 吃月饼啰，吃饺子了!”为了让坚守一线的工人感受到家一样的温暖，项目极为现场施工人员准备了香甜的月饼和热腾腾的饺子，为节日期间奋战在一线的工人送去节日的祝福。他们匆匆吃完后，又带好安全帽投入到了新的战斗……(通讯员 伍振 孙鹏)

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